គោលបំណងនៃស្នប់ coolant

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ឬជាកូនកាត់) ប្រើទឹកដែលមានសារធាតុបន្ថែម ឬការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមិនបង្កកជាសារធាតុត្រជាក់។coolant ឆ្លងកាត់អាវទឹក (ប្រព័ន្ធនៃបែហោងធ្មែញនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃប្លុកស៊ីឡាំងនិងក្បាលស៊ីឡាំង) យកកំដៅទៅឆ្ងាយចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មដែលជាកន្លែងដែលវាបញ្ចេញកំដៅទៅបរិយាកាសហើយត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនម្តងទៀត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារធាតុ coolant ខ្លួនវានឹងមិនហូរទៅកន្លែងណាទេ ដូច្នេះចរាចរដោយបង្ខំនៃ coolant ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
សម្រាប់ចរាចរ ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់រាវត្រូវបានប្រើ ដែលជំរុញដោយ crankshaft អ័ក្សកំណត់ពេលវេលា ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរួមបញ្ចូលគ្នា។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ស្នប់ពីរត្រូវបានដំឡើងក្នុងពេលតែមួយ - ត្រូវការស្នប់បន្ថែមដើម្បីចរាចរ coolant នៅក្នុងសៀគ្វីទីពីរ ក៏ដូចជានៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់សម្រាប់ឧស្ម័នផ្សង ខ្យល់សម្រាប់ turbocharger ជាដើម។ ជាធម្មតាស្នប់បន្ថែម (ប៉ុន្តែមិនមែន នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីរសៀគ្វី) ត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនី ហើយបើកនៅពេលចាំបាច់។
ស្នប់ដែលជំរុញដោយ crankshaft (ដោយប្រើដ្រាយ V-belt ជាធម្មតាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់តែមួយស្នប់, កង្ហារនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានជំរុញចូលទៅក្នុងការបង្វិល, ដ្រាយត្រូវបានអនុវត្តពីរ៉កនៅពីមុខ crankshaft);
- ម៉ាស៊ីនបូមដែលជំរុញដោយអ័ក្សកំណត់ពេលវេលា (ដោយប្រើខ្សែក្រវាត់ធ្មេញ);
- ស្នប់ដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្ទាល់ខ្លួន (ជាធម្មតាស្នប់បន្ថែមត្រូវបានធ្វើឡើងតាមវិធីនេះ)។

ម៉ាស៊ីនបូមទាំងអស់ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃដ្រាយមានការរចនាដូចគ្នានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។